Einbau Vorderreifen

Ich vermute mal, dein Reifen ist ausschließlich als Vorderreifen konzipiert. Früher gab es, in den alten Zeiten, Reifen die von der Größe her sowohl als Vorder- oder Hinterreifen verwendet werden konnten. Diese Reifen wurden vorne tatsächlich entgegen der Laufrichtung montiert, da die Vorderreifen beim Bremsen die höchste Beanspruchung erfahren, als Hinterreifen dagegen beim Beschleunigen.
Bevor Du jetzt den Reifen umdrehst, würde ich diese, zugegebenermaßen unwahrscheinliche, Möglichkeit überprüfen.

... für mich eine klare Sache, Reifen richtig herum aufziehen lassen. Wo wurde der Reifen denn montiert ? Kannst Du mit denen reden? Je nachdem wie viel Km der Reifen schon hat, könntest Du direkt gegen einen neuen tauschen

Aufgrund des darin liegenden Gewebes hat der (Vorder-) Reifen eine Laufrichtung, um maximale Bremskräfte aufnehmen zu können.
Gerade bei dem Gewicht unserer Dicken unbedingt Laufrichtung einhalten.
Sollte der wieder in Ordnung bringen, der‘s verbockt hat.

Moin Thies

Ab mit deinem Bike zum Mechaniker der das falsch gemacht hat. Er wird den Reifen fix richtig aufziehen und alles gut!

Einen Tausch schließe ich eher aus.. für mich kein Grund!

PS. Auf einen Termin würde ich da nicht warten. Das geht auch mal zwischen durch..

Zitat von DocT

„Dein Vorderreifen ist falsch herum eingebaut“

Da hatte ich ersteinmal Fragezeichen, aber tatsächlich - der Pfeil der Rotation zeigt in die falsche Richtung.

Sachen gibt’s… 🤦😳 verblüffend! Da ist extra so ein dicker Hinweis draufgeprägt…

Da kommt mir eine Frage die ich mir schon länger stelle, vielleicht kann sie mir hier jemand beantworten:

Falls es in dem Beitrag nicht gewünscht ist bitte melden.

Ich denke mir immer wenn er so montiert ist (falsch) dann kann doch bei Regen das Wasser durch das Profil besser nach außen transportiert werden (rote Pfeile), wenn der Reifen richtig rum drauf ist wird doch Wasser eher in die Reifenmitte gedrängt, oder wo ist da mein Denkfehler?2024-07-30 06_44_18-Microsoft PowerPoint-Präsentation (neu).pptx - PowerPoint.jpg

Gruß

Wenn ich jetzt nicht komplett daneben liege, ist er jetzt so montiert, dass er das Wasser nach vorne rausdrückt. Also genau so wie man es nicht möchte. Er müsste anders herum montiert sein damit er das macht was Du ansprichst.

Grüße … tie

Zitat von basticsl

Ich denke mir immer wenn er so montiert ist (falsch) dann kann doch bei Regen das Wasser durch das Profil besser nach außen transportiert werden (rote Pfeile), wenn der Reifen richtig rum drauf ist wird doch Wasser eher in die Reifenmitte gedrängt, oder wo ist da mein Denkfehler?

Hier macht vor allem der Einsatzzweck den Unterschied: Antrieb (hinten) und Führung (vorne) definiert hier die Positionierung des Profils.

Der AVON Cobra Chrome ist da ein schönes Beispiel - hier siehst Du ihn auf einer ROCKET. Da kann man Unterschied zwischen Vorne und Hinten gut sehen:

IMG_0613.jpg

Hinten wird getrieben - da stimmt das mit dem Abfluss. Vorne wird aber speziell in den Kurven geführt - und wenn Du da schon auf der Seite fährst, da könnte das Wasser nirgends hin...

Schau es Dir mal an Deiner an - da wird es z.B. beim Bridgestone genauso gelöst...

Ach so, wegen der Schräglage quasi, wenn ich ihn Schräglage bin würde ich sonst über mein "eigenes" Wasser fahren weil der Reifen es in meine Spur drückt so meinst du oder?

Ja, der Preis ist absolut fair.
Und zudem kannst Du Dir Kosten und Aufwand von der Firma erstatten lassen, welche den Pfusch verursacht hat. Die müssten ja mehr als froh sein, so billig davon zu kommen.

Moin Ingmar! Wieso bist Du verwirrt? Bei Thies hat eine Werkstatt den Reifen verkehrt herum eingebaut und damit, zumindest in meinen Augen, mega Pfusch abgeliefert! Und dafür darf diese Werkstatt dann doch zumindest die dem Kunden entstandenen Kosten übernehmen.
Ein verkehrt herum montierter Reifen kann schließlich bei der ersten Regenfahrt lebensgefährlich werden. Und dass der dortige Werkstattmeister offensichtlich noch nicht einmal eine End- Sichtkontrolle durchgeführt hat, bei der er den verkehrt herum deutenden Richtungspfeil auf dem Reifen bemerken hätte müssen, geht doch gar nicht.
Viele Grüße aus Violau, Markus

Moin Markus

Der Fehler geht in der Tat nicht..

Aber ich wäre zu dem "Schuster" gegangen der das gemacht hat.. und es hätte nix gekostet.. definitiv!

Im nachhinein das in einer anderen Werkstatt zu korrigieren zu lassen und vielleicht dem "Schuster" die Rechnung vorzulegen geht auch garnicht!

Nur so meine Meinung..

Leute, kommt wieder runter - Thies fährt zum einen eine R18 und zum anderen nicht im Originalzustand.

Dem werden die 30,- Euro genauso hinten rechts vorbeigehen wie vielen anderen hier auch (mich eingeschlossen).

Das wäre mir zum Beispiel das Auffinden einer guten freien BMW-Werkstatt dreimal wert...

Hey Peter, wir müssen alle beide gar nicht „runterkommen“ weil wir uns gar nicht aufregen. Ich hätte den von Ingmar so genannten Schuster nur zum einen mangels jedweden Vertrauens nie wieder aufgesucht und zum anderen auch für den Bockmist aus Prinzip zahlen lassen. 🙄