Wenn ich am Bagger gerne die Zusatzscheinwerfer der Transcontinental hätte.......

Schalter ohne Symbol Scheinwerfer gingen ohne Freischalten . Nach dem Freischalten dann auch Anzeige im Tacho ?

Richtigen Stecker unter dem Tank benutzt ?

Moin Jürgen

bist Du mit dem Thema inzwischen in einer richtigen BMW Werkstatt oder noch bei der freien Werkstatt von der Du geschrieben hattest?

Hallo Jürgen! Hat Dein Schrauber geprüft, ob der Schalter ohne Symbol funktioniert? Und hat er den Strom unterm Tank am SZ Stecker abgegriffen. Wenn ja, müsste das auch ohne Programmierung funktionieren. Habe bei meiner Cruiser zwar nur Strom für die USB Steckdose am Lenker abgegriffen, aber das Grundprinzip muß doch das selbe sein, außer das bei der Beleuchtung halt noch der Schalter dazwischen ist. Zündung an… Strom liegt über den SZ Stecker an. Aber bitte, bin bei Elektro der Anti Nerd.
Viele Grüße aus Violau, Markus

Jürgen,

die Zusatzscheinwerfer sind aktuell montiert und angeschlossen, korrekt?

Dann sollten mit dem Druck auf den unteren Teil des Mode-Schalters die Zusatzscheinwerfer an- und ausgehen. Ohne, das vorher etwas konfiguriert wurde. Wenn das nicht funktioniert, würde ich mal die Verkabelung der Zusatzscheinwerfer kontrollieren!

Oder anders formuliert: Wenn das nicht funktioniert, ist irgendwo in der Hardware (-> Verkabelung) der Wurm drin, und Du kannst Dir eigentlich erst mal jegliche Arbeiten an der Konfigurierung sparen.

Durch die Konfiguration hatten sich dann bei mir (Cruiser) nur zwei kleine Dinge geändert:

1. Die zugehörige Kontrolleuchte im Tacho geht nun mit an

2. Die Scheinwerfer gehen nicht abrupt an und aus, sondern werden ein- und ausgeblendet.

Ich meine, dass ich die Zusatzscheinwerfer auch vor der Konfiguration separat vom Abblendlicht schalten konnte.

Gruss Carsten

Zitat von Mark 96

....Habe bei meiner Cruiser zwar nur Strom für die USB Steckdose am Lenker abgegriffen, aber das Grundprinzip muß doch das selbe sein, außer das bei der Beleuchtung halt noch der Schalter dazwischen ist. Zündung an… Strom liegt über den SZ Stecker an. ...

Nur, um eventuelle Mißverständnisse zu vermeiden:

Der SZ-Stecker hat da nix nichts mit zu tun. Der ist nur für die Spannungsversorgung des Navis (oder anderer zusätzlicher Geräte) da.

Zusatzscheinwerfer und Blinker haben eigene Steckkontakte unter dem Tank, und es gibt fertige Zusatzkabelbäume, die werden da einfach nur noch aufgesteckt.

Ich weiß allerdings nicht, ob die Stecker verwechslungssicher ausgeführt sind, würde aber davon ausgehen. Man sollte also den Zusatzkabelbaum nicht versehentlich in eine falsche Buchse stecken können. Kanns aber nicht garantieren, da ich mir das noch nicht angeschaut habe.

Fehlersuche: Messen an der Buchse des Zusatzscheinwerfers unter dem Tank, ob da nach dem Druck auf den unteren Teill des Mode-Schalters 12 V anliegen. Ist das der Fall, das Gleiche noch mal am Ende des Zusatzkabels messen.

Gruss Carsten

Sorry, aber so etwas ist ja wohl völlig unsinnig. Ich sagte ja schon, dass ich in Sachen „Elektro“ drei linke Hände habe. Insofern kann ja meine Auffassung in Bezug auf die Thematik falsch sein… 🧐
Aber um Zusatzscheinwerfer, egal an welches Moped, anzubauen und zum Leuchten zu bringen, braucht es nach meinem Kenntnisstand eine Stromversorgung die mit Zündung an vorhanden ist und bei Zündung aus wegfällt. Schalter im Stromkreis „an - aus“ integriert und das war‘s… Und ob das der Hersteller bei dem Moped „vorgesehen“ hat, kann doch echt jedem egal sein. Ich würde an Deiner Stelle mal versuchen an der SZ Dose Strom abzugreifen, Kabel verbinden und einen einfachen Schalter integrieren. Auch wenn BMW das mal wieder so nicht vorgesehen hat. Dauerhaft leuchtende Zusatzscheinwerfer würde ich nicht akzeptieren.
Viele Grüße aus Violau, Markus

Zitat von Juer Gen

Sodele, die Zusatzscheinwerfer funktionieren - dauerhaft. Schalten sie mit Zündung an und 30 Sekunden nach Zündung aus wieder ab.

Leider. In der Software lässt sich wohl nichts programmieren. Ein Kabel war falsch gesteckt, und eines ist wohl übrig.

Nach Rückfrage der Werkstatt bei BMW kommt folgende Antwort:

Für die Bagger ist der Anbau von Zusatzscheinwerfern nicht vorgesehen. Die übermittelten Teilenummern sind für dieses Modell nicht kompatibel.

Wie bescheuert sind die eigentlich?

Bin gerade etwas irritiert und frustriert.

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Also meine Werkstatt hat die Zusatzscheinwerfer montiert und sie funktionieren genau so wie sie es bei der TC auch tun. Geschaltet werden sie über den Schalter ohne Symbol. Bagger und TC sind von den Anbauteilen abgesehen auch die gleichen Motorräder. Da ist beim deiner 18er beim Anschließend was schief gelaufen. Meines Wissens bleibt da auch kein Kabel übrig.

Die Antwort von BMW ist eine Standart - Antwort, warum sollten sie auch einer fremden Werkstatt helfen🤔

ja Albi, auch wenn es dich verwirrt, die Scheinwerfer der TC funktionieren an der Bagger einwandfrei. 👍🏻

Ganz ehrlich… selbst wenn es keine BMW Werkstatt wäre, hat ein Hersteller davon unabhängig aus meiner Sicht die Verpflichtung seinen Kunden zu helfen. So ein Schreiben ist in meinen Augen ein Armutszeugnis.

Zitat von Juer Gen

Weil es keine fremde Werkstatt ist, sondern eine BMW-Fachwerkstatt....

OK, dann ist es was anderes, ich dachte Du bist mit dem Thema noch bei einer freien Werkstatt. Untereinander sollten sich die BMW Vertrags-Werkstätten oder Niederlassungen natürlich unterstützen.

Zitat von Juer Gen

Sodele, die Zusatzscheinwerfer funktionieren - dauerhaft. Schalten sie mit Zündung an und 30 Sekunden nach Zündung aus wieder ab.

...

Hallo Jürgen,

da kommt mir gerade noch eine Idee...

Ich bin nicht sicher, ob die Steckverbindungen unterm Tank codiert sind, also das versehentliche Einstecken in den falschen Stecker sicher ausgeschlossen ist.

Falls das nämlich NICHT der Fall sein sollte - man also das Kabel falsch einstecken kann - dann wäre meine Vermutung, dass der Mechaniker das Kabel für die Zusatzscheinwerfer fehlerhafterweise in den SZ-Stecker (SZ = SonderZubehör wie Navi oder USB) eingesteckt hat. Das würde sich im Verhalten nämlich genau so äußern...

Wenn weder Zubehör noch Zusatzscheinwerfer angeschlossen waren, sind unter dem Tank zwei freie Stecker, die mit Blindkappen verschlossen sind. Es wäre also theoretisch schon möglich (falls die Stecker nicht codiert sind), dass der Mechaniker den falschen Stecker erwischt hat...

Gruss Carsten

Zitat von Juer Gen

Bei welchem Händler hast Du das denn machen lassen? Würdest Du mir mal bitte Namen und Telefonnummer geben. Idealerweise die Kontaktdaten von demjenigen, der das bei Dir angeschlossen hat? Dann könnte ich vielleicht meine Werkstatt mal dazu bewegen, bei denen anzurufen und sich die Infos zu holen, die BMW von Herstellerseite nicht liefert.

Danke

Moin Jürgen,

wenn Du für das Thema noch noch immer an der freien Werkstatt festhältst, lass Deine freie Werkstatt klären ob an den falschen Steckern angeschlossen wurden, wie Carsten es vermutet. Beim nächsten Besuch bei meinem Händler werde ich klären ob die das wollen, das eine freie Werkstatt bei denen anruft und sie dann etwas erklären sollen, das es von BMW offiziell nicht nicht gibt/geben soll.

Bis dann Christian

Zitat von DidiR18

Und wenn wir ein Ergebnis haben, kommt das dann ins Wiki

... aber ganz bestimmt NICHT !!!
... unter Nennung des Händlers, der etwas macht das seitens BMW offiziell nicht geben soll.
Die Händler haben auch so schon genug Stress mit den ganzen Auflagen die ihnen vom HQ um die Ohren gehauen werden.