Um die Schräglage genau zu bestimmen ist ein 3 Achsen Gyrosensor, wie z.Bsp. Gyrometer oder Gyroskop nötig. Reine Software Lösungen ermitteln bestenfalls Näherungswerte. Im Motorrad- Rennsport verwendet man entsprechende Data-Recording Geräte zur Erfassung aller hier relevanten Daten. Es sind (Slick, trockene Rennstrecke und Könner auf‘m Bock) durchaus Werte von deutlich über 50° Schräglage drin, im Moto GP sogar knapp über 60°. Sofern keine Euter im Weg sind. Auf der HP2 Sport war mein persönlicher Bestwert Ventildeckel verschleißende 46°. Lang ist‘s her.
Für den Mensch an sich sind (ererbtes Verhalten, Bernt Spiegel) bis zu 20° normal, im Strassenverkehr üblich alles von 20° bis 30°. Bei schnell gefahrenen engeren Radien können es schon mal 35° +/ - werden. Mehr wäre meiner Meinung nach auf der Strasse extrem risikobereit und definitiv unangemessen.
Laut einem Bekannten von mir, Björn Stuppi, ex Verkäufer meines Händlers und IDM Fahrer, ist für BMW im Bagger Race gestartet, sind im Bagger Rennen Schräglagen mit leicht modifizierten Fahrwerken und gnadenloser Abnutzung der Rasten von 33° - 36° üblich, in extrem Schräglagen sogar noch etwas mehr Schräglage im „gib Alles - Modus“ möglich. Allerdings leiden da auch die Ventildeckel trotz Bagger unwürdigem Hanging Off.
Das heißt für mich, dass bei einem leicht erhöhtem und korrekt eingestellten Fahrwerk bis zu 30° Schräglage ohne Probleme und ohne, oder extrem abgeschliffenen Nippeln, auch bis 33° möglich sein dürften. Danach allerdings wären Rasten oder Trittbretter fällig und irgendwann auch Euterschleifen angesagt… 🔥 Schaut Euch Eure Hinterreifen an, da ist noch Potential da. In der Theorie… aber letzt endlich sind unsere Dicken Cruiser. Man sollte sie auch entsprechend „würdevoll“ bewegen. Aber die Dicken können halt einfach deutlich mehr und verführen.
Viele Grüße aus Violau, Markus
Heute mit/an meiner R18 gemacht
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Tiger -
13. Juli 2023 um 23:48 -
Unerledigt
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Klasse Erklaerung.
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Laut einem Bekannten von mir, Björn Stuppi, ex Verkäufer meines Händlers und IDM Fahrer, ist für BMW im Bagger Race gestartet,Vielen Dank und super Stichwort! Off Topic: Finden diese Jahr die Bagger Party Races nicht statt? Weiss jemand etwas Genaues?
VG
Gunnar
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Ich kann ja mal nachfragen, aber da bisher niemand irgendwas hat verlauten lassen, gehe ich für dieses Jahr davon aus, dass es keine Termine gibt. Müsste ja schon längst alles organisiert und angekündigt sein…
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Moin
Mir wurde gesagt das Indian ausgestiegen ist und das es deshalb nicht Stattfinden wird
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Also nach Auskunft meines Händlers, respektive des Verkäufers, findet bis auf Weiteres in D nichts statt. Wie Gerd auch schon bemerkt hat, scheint Indian aus der Geschichte ausgestiegen zu sein.
Ich denke, aber das ist nur meine persönliche Meinung, war das Ganze eher ein Marketing Gag. In Europa wird so etwas kaum kommerziellen Erfolg haben. Damit bleiben den Veranstaltern, im Gegensatz zu den USA, nur gewaltige Kosten.
Was vielleicht klappen könnte, anstelle Rennstrecke, ‚ne ordentliche Endurostrecke mit Fulldressern…. (Achtung: Ironie!) Obwohl… den Amis traue ich das auch noch zu… 😉 -
Wie ich aus den kursierenden Videos nur vermuten kann, wurden die Teilnahme durch Indian von Geiger Cars alleine gestemmt.
Bei BMW und Harley waren diverse Teams dabei und somit auch finanziell im Einsatz.Kein Wunder, dass Geiger dann keine Lust mehr hatte. Ist aber nur eine Ahnung.
Danke für euere Recherchen und Feedback!
LG Gunnar
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Heute bei km 25.337 den Metzeler Cruisetec vorn erneuert, nach 5.143 km.
Der war war auf den Flanken grenzwertig abgefahren. 500 km früher wechseln wäre auch ok gewesen.
Der hintere Cruisetec sieht nach der Distanz noch ok aus. Schwer zu sagen ob der die nächsten 5.000 km noch durchhält.
Beim Michelin Comander III hatte ich 2 Vorderradreifen auf 1 Hinterradreifen.
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Beim Michelin Comander III hatte ich 2 Vorderradreifen auf 1 Hinterradreifen.
Darauf wird es auch bei meiner "Transe" rauslaufen. Bei 11 TKM neuer Vorderreifen. Jetzt mit 16 TKM hat der Hinterreifen immer noch 4,5 mm. Beim nächsten Wechsel will ich den Cruis-Tech v. Metzeler aufziehen. Der hat bei meiner Indian RM vorne und hinten über 15 TKM gehalten.
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Darauf wird es auch bei meiner "Transe" rauslaufen. Bei 11 TKM neuer Vorderreifen. Jetzt mit 16 TKM hat der Hinterreifen immer noch 4,5 mm. Beim nächsten Wechsel will ich den Cruis-Tech v. Metzeler aufziehen. Der hat bei meiner Indian RM vorne und hinten über 15 TKM gehalten.
... beim Avon kann man das leider nicht messen, da in der Mitte 3 Finger breit keine Profli vorhanden ist.
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Gestern bei der geplanten Abfahrt zu einem Trip in den Schwarzwald gemerkt, dass man das Vorderrad durchaus ohne Probleme verkehrt herum einbauen kann.
Hab's beim Losfahren am nicht funktionierenden ABS gemerkt. Wurde dann halt 1/2 Stunde später mit der Abfahrt.
Fragt mich nicht nach den peinlichen Details, wie sowas passieren konnte.
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... beim Avon kann man das leider nicht messen, da in der Mitte 3 Finger breit keine Profli vorhanden ist.
Der Engpass vorne am Profil sind ja meist die seitlichen Flächen und nicht die in der Mitte. Habe auch den Avon drauf, bin mal gespannt wie lange der reicht. Aber mit ist eh Haftung wichtiger als Verschleiß…
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Bei km 28.818 neuen Hinterreifen aufgezogen.
Ist wieder ein Metzeler Cruisetec. Der hat jetzt etwa 8.000 km gehalten.
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Bei km 28.818 neuen Hinterreifen aufgezogen.
Ist wieder ein Metzeler Cruisetec. Der hat jetzt etwa 8.000 km gehalten.
Da bin ich ja beruhigt, hatte Bridgestone drauf und letzte Woche mit 7000 Km gewechselt. Dachte schon das wäre wenig Laufleistung.
Gruß aus Eifel.
Raymond
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Gestern meine Schwarzwaldtour mit rund 570 km gefahren:
Erste Rast beim Krachenfels in Furtwangen
Schauinsland, Blick auf den Feldberg
Blick über das Münstertal
Belchen
Obligatorische Schwarzwälder Kirsch
Südschwarzwald, Blick auf den Belchen
Feldberg
Blick auf den Kandel vom Lachehüsli aus, rechts das Simonswälder Tal
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Heute die 30.000 km Marke geknackt:
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Envy of the mountains but stil can find places in north. Last wkd 850km HH-Copenhagen
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Heute Abend eine Feierabendrunde über die Alb gedreht:
Der Tachostand hat sich mir zum Fotografieren aufgedrängt:
PXL_20240917_174443674.PORTRAIT.jpg
Begleited wurden wir gegen Ende von einem wunderschönem Sonnenuntergang und Vollmondaufgang. Leider ohne Bilder.
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hihi, das Zeichen - Aufforderung zum Service - scheine nicht nur ich zu ignorieren..
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